Az E Ride Pro SS széria két zászlóshajója, az E Ride Pro 2.0 és az E Ride Pro 3.0, méltán vívta ki helyét az elektromos terepmotorok világában. Mindkét modell innovatív technológiát és csúcskategóriás teljesítményt nyújt, de a részletekbe menő különbségek teszik igazán izgalmassá az összehasonlítást. Lássuk, mit kínálnak ezek a motorok!
Főbb jellemzők összehasonlítása
Akkumulátor és teljesítmény
Az E Ride Pro 2.0 72V 40Ah-s akkumulátorral és 12kW csúcsteljesítménnyel indul harcba.
E Ride Pro SS 3.0: Már egy 72V 50Ah-s akkumulátor dolgozik benne, amely a 16kW-os motor csúcsteljesítményével párosul. Ez a növekmény brutális gyorsulást és hosszabb hatótávot biztosít.
Fékek és kerékagyak
Az E Ride Pro 2.0 szabványos fékpofákkal és 74 mm-es féknyereg-tartó konzollal rendelkezik.
Az SS 3.0 ezen túllépett: nagyobb és erősebb féknyergeket, 3 mm vastagságú tárcsákat és erősített fékcsöveket kapott. A kerékagyak is egyenes húzású kialakításúak, így jobban bírják a kemény terepezést.
Lánc és fogaskerekek
A E Ride Pro 2.0 14 fogú kis lánckereket és 55 fogú nagy lánckereket használ.
A 3.0 viszont megerősített, 428-as láncra váltott, 14 fogú, de új fogprofilú kis lánckerékkel és 58 fogú nagy lánckerékkel, ami még precízebb nyomatékátvitelt garantál.
Futómű és váz
E Ride Pro 2.0: RST villákkal és szabványos rugóstaggal érkezik.
Az E Ride Pro SS 3.0: Heavy-duty Fastace futóművet kapott, amelyet japán olajtömítésekkel láttak el. A megerősített hátsó progressziós háromszög lehetővé teszi az ülésmagasság 0,5 hüvelykkel való állítását, így még testreszabhatóbb a motor.
Vezetési élmény
Az E Ride Pro 2.0 ideális választás lehet kezdő motorosoknak, akik most lépnek be az elektromos terepmotorok világába. Könnyű kezelhetősége és gyors újratölthetősége miatt városi közlekedésre és enyhébb terepekre is tökéletesen megfelel.
Az SS 3.0 ezzel szemben az igazi terepmotorosok álma. Az erősebb motor, a masszívabb futómű és a további fejlesztések, mint például a szélesebb hajtószíj, az állítható hátsó progressziós háromszög, vagy a Bluetooth-kompatibilis vezérlő, új szintre emelik a motorozás élményét. A kormány egy extra hüvelykkel megemelt, ami kényelmesebb irányítást nyújt a nehéz terepen.
Újdonságok és további extrák
Az SS 3.0 több új funkcióval is rendelkezik, amelyek még praktikusabbá és élvezetesebbé teszik a motorozást
- Fordított kijelzővel ellátott TFT panel: A sebességfokozatok közötti váltást egyszerűsíti, miközben extra adatokat is nyújt, például Trip A/B funkciókat.
- Új bal oldali kezelőpanel: Turbo helyett most már a R (Reverse) funkciót kínálja. Ez a tolatás különösen szűk helyeken vagy nehéz terepen jöhet jól.
- Továbbfejlesztett sárvédő és védőburkolatok: Az acélvázas, kemény műanyag burkolat extrém terepezés során is megóvja a motor fontos részeit.
Melyiket válaszd?
Ha a tiszta teljesítmény és az extrém terepmotorozás a cél, akkor az E Ride Pro 3.0 minden szempontból nyerő választás. Az erősebb motor, az új technológiai megoldások és az állítható alkatrészek révén ez a modell minden eddiginél személyre szabhatóbb és strapabíróbb.
Azonban, ha egy letisztultabb, ár-érték arányban kiváló motorra vágysz, az E Ride Pro 2.0 sem fog csalódást okozni. Könnyebb súlya és egyszerűbb felépítése miatt ideális belépőmodell lehet.
Az E Ride Pro SS 3.0 modell 2025-ben érkezik meg az USA piacára, és már most hatalmas várakozás övezi a motoros közösségen belül. Az erősebb motor, a fejlett futómű és a számos új funkció miatt sokan úgy vélik, hogy az SS 3.0 az elektromos terepmotorok új mércéje lesz. Az európai bevezetés időzítése és ára azonban még nem ismert, ezért a 2.0 modell továbbra is népszerű választás. Az E Ride Pro 2.0 verzió megbízható teljesítményt nyújt, és kiváló ár-érték arányt képvisel, amíg az újabb modell elérhetővé nem válik. Az érdeklődőknek érdemes mielőbb dönteniük!
